2001/07/14

　うぅ゛〜、あづいぃ。

　私の勤めている会社は7/16が創業記念日で休みです。んで、7/20は海の日。つまり、来週の平日は火水木の３日年休をとるだけで、なんと９連休という夏休み前の大バカンス週間となる。このチャンスを逃すわけにはいくまい。

　というわけで、今日から９連休なのだけれど・・・「あづい」・・・こんなに暑いと、なんもする気が起きませんな・・・・

　でも、もうそろそろエンジンオイルの交換ぐらいはしないと。
＃ってイイ始めてから結構経ちますね。(^_^;)

　よく考えてみたら、前回オイル交換したのって、去年の12月・・・半年以上前だ・・・距離的には3000kmぐらいしか走っていないはずだけど。ちょっと間あきすぎたかな。以後注意します。

　いつもオイル交換をお願いしている水口電装外車サービス部には、平日のうちに予約をいれてあるので、あとは予約した１５時目指して水口電装に向かうだけ。

　で、ちょっと早めの２時ぐらいに家を出る。もう暑さは最高潮の時間だ。(-_-;)
　はたして、先週入れたR134aガスは、まだダイジョウブなのか？

　駐車場に向かい、サウナになってる車の中に、汗をダラダラ流しながら乗り込み、エンジンスタートと同時にエアコンスイッチ「オン」当然、最初は「ぬるい風」だ。
　暖機後、出発する頃には、「ちょっと冷たい風」になってきた。
　そして、走り出してすぐ、「快適な風」に・・・どうやらダイジョウブらしい。(^_^;)

　にしても、オイルが末期症状の為か、エアコンかけてると停車時の回転落ちが激しい・・・エンジン暖まってないとエンストしそう。これからのオイル交換に期待しよう。(^_^;)

　快適な風に包まれつつ、程なくして水口電装に到着。早速交換してもらう。オイルは前回と同じMOTULの4100Power(15W-50)を入れる。
　今回はフィルタも交換してもらったので、約14000円程の出費。

　折角リフトアップされてる状態なので、オイル交換してもらっている間に、ミッションオイルの残量を確認してもらう。
　暖まって膨張している状態だろうから、正常なら注入口のボルトを外せば、「タラァ〜」っと垂れてくるはず。

　・・・「タラァ〜」・・・

　無事入ってました。ダイジョウブなようです。
　オイル交換の作業も完了して、店を後にする。

　オイルが新しくなってエンジンがスムースになったのに伴って、停止時の回転落ちも殆ど無くなり、エンジンオイルの重要性を再認識した次第であります。(^_^;)