2000/03/26
先週は、風の強い日が多くて、尚且つ雨がちょっとだけ降ったから、車の汚れがものすごいことになっている。(-_-;)
昨日は、洗車する時間も無かったので、汚いまま買物に行った。(^_^;)
なので、今日は朝から洗車。
駐車場に向かい、ドアにキーを挿してひねると、いつものように「ガチャッ」っと電磁ロックの外れる音が・・・
「しない！(-_-;)」
ヤな予感がする・・・過去の経験だと、こんなときはバッテリが上がってるときだ・・・
恐る恐るキーをオンの位置まで回すと、メータパネルのランプは正常に点いてるし、電圧計も12vを指している。
セルを回せば、何事もなかったようにエンジンもかかる。
どうやらバッテリ上がりではないらしい・・・(ホッ)
でも、今、ドアロックは運転席しか外れてない。(^_^;)
試しに、ドアを閉めてロックを動かしてみると、なんかドアを締めただけで、
「キッキキキキキ」
と、なにか動かそうとして動けないような音が・・・
ロックをすると、また
「キッキキキキキ」
と・・・？？？
「う〜む、この症状はどっかで・・・」と過去の記憶を振り返る。
「たしか、ヒューズボックスのどこかのヒューズを外した時の症状だったな」
あの時は、故意にヒューズを外して別の事を確かめていたのだけれど、今回はおそらくはスティックヒューズの接触不良だろう・・・
この車の調子は結構イイので、何もないならヒューズボックスには手を出したくなかったのであるが・・・いたしかたない。
＃ヒューズボックスはコネクタをイジればイジるほど、内部が半田割れを起こす構造になっているので。
助手席のグローブボックスを、「ヒョイ」っと外し、ヒューズが並んでいるところの蓋を外す。
そして上部のコネクタ類には、なるべく手を触れないようにして、、一応全ヒューズをグリグリ。今はめんどくさいので接点磨きまではしていない。(^_^;)
で、予定通り電磁ロックは正常に戻りました。＼(^O^)／
さて、ちょっと予定外の作業が入ったけれど、洗車に突入。
＃くぅ〜、にしてもひどいゼェ〜、この汚れ具合。
ジャブジャブ水をかけて洗車しまくり。にしても前乗ってた「テーマ」の塗装面が荒れてたのがよくわかる。この車の表面はツルツルでヒジョーに洗いやすい。(^ー^)
表面がツルツルだとワックスのふき取りも楽ちん。なんか洗車の時のの「疲れ度」が半減した感じ。(^_^;)
車もキレイになったところで、昼食後、お出かけする事に。
目的地は、安いと評判の工具屋「The tool company STRAIGHT」の横浜店。
先週、オートウェーブに行ったのに、六角のソケットとパーツクリーナが欠品で買えなかったのだけれど、どーしても必要なので、一昨日の会社帰りに秋葉原のヒロセテクニカルに行った。
開店当初は、ヒジョーに品揃えが良かったこの店も、やはり秋葉原という街なせいか、マニアックな工具は売れないのだろう・・・だんだん工具の品揃えは悪くなり、販売スペースも縮小。
今や、秋葉原のほかの工具やよりすっかり品揃えは悪くなってしまった・・・
＃でも、エアコンガスのチャージホースとか真空ポンプとかは結構リーズナブルに売ってて、なかなかグッド。(^_^;)
で、ヒロセテクニカルでも目的の「六角ソケット」は手に入らず、もう夕暮れでどこも店が閉まりかけてる秋葉原の街で、「六角ソケット」を求めて知りうる限りの工具屋を回ったのだけれど、やはりどこも売ってなかった。(-_-;)
というわけで、横浜のストレートへ。
カミさんもヒマしてるからついてくるというので、助手席に乗せて出発。中原街道を横浜方面に向けてひた走る。
道はそんなに混んでいない。
１時間もかからずに目的地に到着。店前の駐車スペースに車を停めて店内に入る。
あまり広くはない店内だけれど、必要なものはちゃんと品揃えされている感じ。
で、Webページの広告にもあった、目的の「六角ソケット」を発見。今回は6mmのものと、あと、マセでよく使われている8mmの物をそれぞれ500円位で購入。あとパーツクリーナを３缶、さらに、カークランプが安いので購入。
ホントは大サイズが欲しかったのだけれど、実車であわせたら高さ的にぶつかりそうだったので、中サイズを片側2400円位で購入。
＃これで裏に潜るのが楽になる。(^_^;)
で、200円でストレートの会員になると、なにかと「お得」だと言うので、口車にのって会員になった。(^_^;)
さて、帰りは、港北ニュータウンに先日オープンした「阪急デパート」の状況を見てみたいとカミさんが言うので、そちら経由で帰ることにした・・・
が、交差点あたりでは４車線ぐらいある、いつもは結構快適に走れる道が、阪急の前だけ「異様」に渋滞しておりなかなか進めない・・・(-_-;)
混んでることは容易に想像がつくので、店に入るつもりはサラサラなかったのだけれど、周辺道路までこんなに渋滞してるとは・・・
＃もう、休日はこの道通れないなぁ。(-_-;)
で、家に帰りついてから、早速作業を開始する。
まずは、オイル漏れ対策。
今回ちゃんと6mmの六角ソケットを購入したので、トルクレンチを使えば、六角レンチを使っていたときに比べ、相当力をかけられるはず。
で、ソケットをはめようとしたが、・・・ソケット単体ならばボルトに差し込めるのだけれど、吸気パイプが邪魔で、エクステンションを繋げない・・・
＃直線のエクステンションが繋げないばかりか、ユニバーサルも入る空間が無い。(-_-;)
しかたがないので、エアクリーナがわのホースバンドを外して、邪魔な吸気パイプをずらして、エクステンションの入る隙間を作った。
それでもユニバーサルしか入らないので、力は入れにくい・・・
さて、指し当たってボルトをまずはずし、邪魔なアーシングのケーブルをそのボルトから外し、別のポイントへ移動。
＃タイベルカバーの固定ボルトに移動した。
そして、ボルトを締めなおして、六角ソケットとトルクレンチを使ってぐいぐい締める。
さらに、最後に一発、こん身の力を込めて、
「うぅぅぅぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜んと、」（ゼぃゼぃ）
さっきまでよりは明らかに強く締まったはずだけれど、はたしてオイル漏れは止まったのか・・・
＃でも、ボルトがねじ切れるのが怖くて、ほんとに本気では力をかけれないのが真実・・・(^_^;)
エンジンをかけて、漏れていたところにティッシュをしばらくあてて見ると・・・
「むぅ〜、まだ漏ってるなぁ・・・(-_-;)」
だいぶ、漏れ量はすくなくなったものの、まだ漏っている・・・どうしたもんか・・・
ここまで漏れが少なくなれば、漏れ止め剤も効くかなぁ・・・でも高いし・・・う〜む、悩む。
とりあえず、考えがまとまるまで、これはこれで放置することに。(^_^;)
さて、今日買ったカークランプを早速使いたいので(^_^;)、先週キレイにした裏をチェックして、他のオイル漏れのチェックをする。
カークランプを前輪の前に置いて、慎重に車を前に進めるだけ・・・
いやぁ〜、なんてラクチンなんでしょ。これだけで裏に潜れるなんて・・・ステキ。(^_^;)
＃念のため、登った後は、後輪の後ろに車輪止めはちゃんとしてます。
裏をチェックすると、エンジンのオイル漏れが止まってないので、そこから漏れたオイルが、左側のエンジンマウントのあたりまで濡らしているので、それ以外をチェック。
オイルパンの後方がオイルでギラギラしている発生源をたどると・・・どうやら、オイルパン後ろにある、パイプのジョイントかららしい・・・
が、ここのジョイントは、エンジンのオイルパンと、フレームの隙間にあって、このままではレンチも入りゃしない・・・この部分を増締めするには、エンジン下ろさないとダメか・・・？
やっかいな場所だ・・・私的にはこれくらいのオイル漏れは許容範囲なんだけれど、車検ラインで許してくれるかどうか・・・
＃やっぱ、車検場で受ける直前に裏に潜ってパーツクリーナーかけるかぁ？(^_^;)
とりあえず、この場は、パーツクリーナーしておく。
「あとは・・・と」
ミッションのドレンボルトに、オイルの雫がついているけれど・・・ドレンボルトの周りはギラギラしていない・・・
「単にドレンボルトが緩んでるだけか？」
と判断し、まし締め＆パーツクリーナ。
他には、オイル漏れの形跡は無かった。
などと作業している間に夕暮れになってきたので、ここで作業を終了。
オイル漏れさえなくなれば、車検は結構楽かも・・・
＃って、まだブレーキとかも確認してないって。(^_^;)