1999/08/29

　昨晩、結構呑んだ割には、朝の目覚めは結構スッキリだった。
　去年、後輩達の作ってくれた味噌汁がウマかったので、今年も期待していたのだけれど、なんということか、今年の合宿は「朝飯無し！」・・・ガーンである。

　「仕方が無い」とあきらめ、先輩のデルタを見に、駐車場に行くことにした。

　先輩のデルタは確か91年式、私のテーマとほぼ同時期になる。エンジンも同じ型のはずではあるけれど、実際見てみると、だいぶ違いがある。
　エアフロメータが見当たらなかったので、「どこですか？」と聞いたら、デルタは吸気圧力でインジェクションシステムを制御しているという・・・つまりＤジェトロ。
　私のテーマはエアフロメータで制御してるのでＬジェトロ・・・
＃むぅ〜、エンジンの性格の違いかなぁ・・・

　これに伴ってだとおもうけど、スロットルポジションセンサもテーマと違って可変抵抗式のものがついていた。

　にしても、エンジンは静か・・・私のテーマとは違って、タペットノイズが酷くない。(^_^;)

　駐車場で先輩と話していると、ＯＢの後輩達が、朝食を買出しに行くというので、我々の分も買ってきてもらうよう頼んで、合宿所に戻った。

　朝食後(コンビニおにぎり)、長居しても渋滞が待っているだけなので、早々に引き上げる事にした。
　駐車場で、７、デルタ、テーマと３台並べて写真をとって、帰路につく。このとき時間は10時半。

　国道19号を長野自動車道の塩尻インターまでは、デルタと一緒。小規模ランチアツーリングといった感じ。(^_^;)

　走り始めて、困ったことが一つ・・・

　「暑い、暑すぎる！！！」

　国道19号は、気温は低いのだけれど、天気がピーカンで、肌にあたる直射日光がジリジリと熱い(「暑い」より適切な表現かと・・・)。

　当然のようにエアコンは効かない。(-_-;)

　こんなんで、中央道の渋滞にハマったら死んでしまふ。
　ということで、塩尻からは帰路を急ぐ。幸いにもまだ渋滞はどこもしていないらしい・・・
　が、お土産だけは買っていきたかったので、諏訪湖ＳＡで停車。急いでお土産を購入し、再出発。
　まだ、渋滞の表示はない。

　道が下っているので、気を抜くと、スピードが思いもよらない速度まで上がっていたりしてビックリしてしまう。覆面とオービスに気をつけつつ走る。

　正午過ぎには、渋滞ポイントの河口湖方面からの合流地点も無事通り越したので、談合坂ＳＡで昼食するつもりで入ったのだが、ココに「ミニ」の集団が・・・どうも、「ミニ」が沢山走ってるなと思ったら、どうやらイベントでもあったらしい。
　しかし、車がいっぱいで停めるのに散々苦労したうえ、昼食のところには行列ができてる状態・・・(-_-;)
　なので、ここでの昼食はあきらめ、この先の石川ＰＡで昼食を取ることにした。１時過ぎには、八王子の石川ＰＡに到着。こちらのレストランはスカスカで余裕で昼食を取ることができた。

　昼食後、調布駅前で後輩を降ろすために、調布インターで降りるつもりだったのだけれど、国立府中を過ぎてしばらくしてから、渋滞にハマった。(-_-;)
＃こんなことなら国立府中で高速降りればよかった。

　なんとか渋滞を乗り切り、調布インターで降り、調布駅前で後輩と別れた。
　ここからは渋滞もなくスムースに進み、途中ちょっと寄り道して１６時には家に着くことができた。

　にしても、トラブルが全くなかった・・・奇跡かもしれない。(^_^;)