2008/01/14

　相変わらずエンジンの調子が悪くて車が動かせないのだけれど、今日も昨日同様曇り空。メチャメチャ寒い。
　これまでの原因究明の結果、「燃料」「圧縮」とシロになったので、残るは点火系のみ。

　とはいえ、センサやIGコイルといった部品そのものは、チェックの結果OKっぽい結果が出ているので、配線系を疑ってみる。
　配線も、エンジン停止状態で測った感じではどれも導通があるのだけれど、接触不良気味だったりしたら、エンジンの振動とともに「断線・接触」となって、時たま火が飛んでないんではないか？・・・という推測。

　すぐに検証作業に入りたいところではあるが、手元に長めの配線材がないので、まずは買いにいかないと。

　朝10時の開店とともに、一番近くのホームセンターまで自転車で走る。往復で30分ぐらい。いやはや風を切ると一層寒い。(-_-;)
　秋葉原とかに比べれば、かなり高いのだけれど、背に腹はかえられないので、少々太めで２線の被服銅線を95円/mで10m購入。

　家に戻ってから工作にかかる。

　火花の弱さを疑って、イグナイタ(ECU)−IGコイルの配線をできるだけコネクタレス・リレーレスにして効率を最大限に引き上げる。
＃もちろん、途中の配線自体も疑っているのだけれど。

　イグニッションECU内の点火信号用パワートランジスタはSTのBU931で、A、Bと２つあるIGコイルにあわせて、２つのBU931がある。このコレクタ端子がそれぞれのIGコイルの一次側につながっている。

　なので、ECUの蓋を開けてBU931のコレクタ端子に、配線を直接ハンダ付け、配線の反対側は、IGコイルに接続するので平型端子を圧着。
　とーぜん、IGコイル向けの配線だけでは片手落ちなのでアースラインも補完すべくアース端子からボディ接地できるだけの配線を伸ばしておく。

　で、そのECUをもって駐車場へ。
　
　ECUからIGコイルに今回増設した配線を接続、IGコイルのプラス端子は、バッテリのプラス端子に直結。エンジン本体からバッテリ端子マイナスまでは、この車の前オーナーがアーシングをしているので、これ以上やる必要はないでしょ。
　と、私が考える限りではこれ以上は点火ラインを最適化しようがない状態にして、エンジンを掛ける。

　が・・・「状況は変わりませんな(-_-;)」

　ちょっとプラグを外して確認してみると。
　真っ黒・・・てのもあるけれど、プラグによっては「べちゃべちゃ」ってのもある。

　「おげぇ・・・カブってるじゃん」

　そりゃ、なにやったって振動激しいですの。

　・・・って、待てよ、もしかして、今まで試して来た事に正解があったのかも？それがカブった状態で試してたんで分からなかった・・・って事？

　うぅぉぉ、かなり振り出しに戻った感じ。(核爆)
　とはいえ、燃料と圧縮に関しては、測定結果から間違いないはずなので、そんなに振り出し・・・って事もないか。(^_^;)

　とりあえず、プラグを全部外して、金ブラシで磨いて、プラグ外したままシリンダ内のガソリンが気化してなくなるよう、しばらく放置ッス。

　・・・15分ほど放置・・・

　この時間でシリンダ内のガソリンが完全に気化したかどうかはわからないけれど、プラグを戻して。改めてセルを回す。

　すると、完調ではないもの、かなりマトモにエンジンが回っている・・・と喜んだのもつかの間、暫らくするとダメになった。(-_-;)
　プラグを外してみると、やっぱ真っ黒。

　これから、なにか試すたびに、毎回、真っ黒プラグを磨いて綺麗にしてから、試さないといけないって事ですよね・・・うぅ面倒だが仕方がない。

　もうあとは、配線の接触不良を疑って、片っ端から配線を直結していくしか思いつく手がないですな・・・

　マズは、クランクセンサから。コイツはまだ予備にも交換してないので交換してみる。
　とはいっても、クランクセンサの配線は、タイベルの裏の遮蔽版の裏を通っているので清く正しく交換するにはタイベルを外さないとできないのだけれど、そこまではやってられないので、延長コードを作って、交換します。

　にしても、クランクセンサのコネクタの位置ってば、吸気の二股のしたのサーモスタットハウジングのしたに、ちょこっと顔をだしているだけなので、抜きにくい事ったら・・・精密ドライバとかを駆使して留め金を開きつつ根性で外す。

　で、延長コネクタを接続。ついでにクランクセンサのギャップを測ったら、規定が0.7〜1.1mmのところ、1.2mm程だったので、スペーサを１枚抜いて0.8mmに調整。

　そしてエンジン始動・・・まだダメです。
　じゃ、今度はカムシャフトセンサを同様の手順で交換・・・でもダメ。

　それでは・・・クランクセンサの配線をECUに直結・・・でもダメ。
　カムセンサも直結・・・ダメ。

　そのたびに、全プラグを外して、磨いて戻し・・・なので、文章で書くほど楽ではないく、１回の試行に時間もかかっているので、すでに夕暮れタイムアップ・・・(-_-;)

　にしても・・・・うぉぉぉぉぉぉぉ、もうダメダメじゃん。(T_T)
　何だ、何が悪いんだぁぁぁぁぁぁ！

　正直、もう万策尽きた感じ・・・いー加減生活に支障をきたしているので、神(プロ)にお任せする決意をする時が来たのかも・・・埼玉/越谷の神に・・・