2004/05/06

 う〜ん、イイ天気ッス。

 先日、ヘッド換装をして、様子見段階なのだけれど、換装作業最終日に発生した、「白煙モクモク」は、やはり洗い流したオイルだったようで、徐々に煙はでなくなった。

 にしても、ヘッド換装してスムースになったのは良いのだけれど、玉川さんの222Eと比べると、パンチがないのだ・・・

 んで、燃料フィルタを疑っています。

 私の手元にこの車が来て、既に3回の車検を経験しているのだけれど、一度も燃料フィルタを交換していないので、もーイーカゲン交換しても良い時期でしょ。
#と、勝手に思ってる。(^_^;)

 とはいえ、そのまま純正に交換するのもシャクなので、いつものように、国産でハマりそうな物を物色します。

 222の燃料フィルタは、燃料ポンプを挟む形で2つ付いている。お値段を調べると、タンク寄りのが6480円、エンジン寄りのが・・・う〜、忘れた・・・確か、7000円強だった気がする・・・
#メモしたカミをなくしてしまった・・・(^_^;)

 なにはともあれ、現物のサイズがわからないと、代替品の物色もしようがないので、まずは、実車の下に潜って、サイズを測る。

 タンク寄り:直径43mm、全長93mm、パイプ径12mm
 エンジン寄り:直径58mm、全長120mmぐらい、パイプ径8mm
 
 だった。
 このデータを元に、インターネットで検索しまくる。

 っにしても、何で2つもフィルタが付いているのか、その謎から解明しないと・・・
 例によって、インターネットで検索しまくった結果、得た答えは。
 
 国産車だと、フツーは燃料ポンプ自体に一段目のフィルタが内蔵されているケースが多いような感じ・・・
#って、ホントかどーかはわかりません。(^_^;)

 なんせ、普通に消耗品として売っているのは、燃料ポンプから先につけるフィルタのようなので、今回交換するつもりの2つの燃料ポンプの内、タンク寄りの物は、簡単には探せそうも無い感じだったので、純正で行きます。
 
 んで、エンジン寄りの物だけれど・・・いやぁ、調べた結果、どうやらS13シルビア用というのがパイプ径が同じぐらいらしい。筒の形状はちょっと違うけれど、パイプは変に曲がっておらずストレートなので、おそらくそのままハマりそうな感じ。
 
 というわけで、近所の日産サービス工場に注文します。
#品番:AY505-NS003、お値段:3850円

 正午も結構過ぎた時間に、自転車で注文しに行ったのだけれど、この時間ならば夕方には届くとの事。
#スバラシイ。

 ・・・・
 
 で、夕方にブツを取りに行ってきた。
 とりあえず、エンジン寄りのフィルタだけ交換するのでは作業効率が悪いので、タンク寄りのも届いてから、後日交換する事にします。