2004/05/06

　う〜ん、イイ天気ッス。

　先日、ヘッド換装をして、様子見段階なのだけれど、換装作業最終日に発生した、「白煙モクモク」は、やはり洗い流したオイルだったようで、徐々に煙はでなくなった。

　にしても、ヘッド換装してスムースになったのは良いのだけれど、玉川さんの222Eと比べると、パンチがないのだ・・・

　んで、燃料フィルタを疑っています。

　私の手元にこの車が来て、既に３回の車検を経験しているのだけれど、一度も燃料フィルタを交換していないので、もーイーカゲン交換しても良い時期でしょ。
＃と、勝手に思ってる。(^_^;)

　とはいえ、そのまま純正に交換するのもシャクなので、いつものように、国産でハマりそうな物を物色します。

　222の燃料フィルタは、燃料ポンプを挟む形で２つ付いている。お値段を調べると、タンク寄りのが6480円、エンジン寄りのが・・・う〜、忘れた・・・確か、7000円強だった気がする・・・
＃メモしたカミをなくしてしまった・・・(^_^;)

　なにはともあれ、現物のサイズがわからないと、代替品の物色もしようがないので、まずは、実車の下に潜って、サイズを測る。

　タンク寄り：直径43mm、全長93mm、パイプ径12mm
　エンジン寄り：直径58mm、全長120mmぐらい、パイプ径8mm
　
　だった。
　このデータを元に、インターネットで検索しまくる。

　っにしても、何で２つもフィルタが付いているのか、その謎から解明しないと・・・
　例によって、インターネットで検索しまくった結果、得た答えは。
　
　国産車だと、フツーは燃料ポンプ自体に一段目のフィルタが内蔵されているケースが多いような感じ・・・
＃って、ホントかどーかはわかりません。(^_^;)

　なんせ、普通に消耗品として売っているのは、燃料ポンプから先につけるフィルタのようなので、今回交換するつもりの２つの燃料ポンプの内、タンク寄りの物は、簡単には探せそうも無い感じだったので、純正で行きます。
　
　んで、エンジン寄りの物だけれど・・・いやぁ、調べた結果、どうやらS13シルビア用というのがパイプ径が同じぐらいらしい。筒の形状はちょっと違うけれど、パイプは変に曲がっておらずストレートなので、おそらくそのままハマりそうな感じ。
　
　というわけで、近所の日産サービス工場に注文します。
＃品番：AY505-NS003、お値段：3850円

　正午も結構過ぎた時間に、自転車で注文しに行ったのだけれど、この時間ならば夕方には届くとの事。
＃スバラシイ。

　・・・・
　
　で、夕方にブツを取りに行ってきた。
　とりあえず、エンジン寄りのフィルタだけ交換するのでは作業効率が悪いので、タンク寄りのも届いてから、後日交換する事にします。