2001/05/19

　毎週の事ながら、土曜日はあまり時間がない。
　朝から家の掃除をして、買い物にいって・・・今日も車イジりの時間ができたのは午後になってから。

　今日も晴れているけれど、天気予報では明日も晴れの予報だ。

　「この週末がチャンスだな・・・」

　いよいよパワステクーラーを取り付けるのだ。
　とりあえず、今日は取り付けるだけで、まだホースは接続しない。

　というのも、廃油処理用に6L用の「オイルぱっくん」を買ってあるのだけれど、パワステフルードだけだと、1Lも使わないので勿体無い。なら1L用の「ぱっくん」買えばイイという話もあるけれど、どうせミッションとデフも交換時期なので、ミッションオイルとデフオイルも同時にやって、「オイルぱっくん」を一箱で済まそうという、それはセコい考え。(^_^;)

　先日仮止めしてステーは作ってあるので、今回最も試練なのは「ホースはめ」だ。
　クーラーのパイプは外径12mm、対してホースは9.5mm・・・かなりキツい事が予想される・・・ソレを４箇所もやらなきゃならない。
　マズは、ホースを「Ｕの字」にして挿す方から・・・コレは家の中でもできる。
　ホースを短く切って、グイグイとパイプに挿してみるが・・・

　「ぬぉぉぉ、キっつー」

　やっぱ、かなりキツいッス。というわけで、物置に転がってたパワステフルードを取り出し、パイプの外側とホースの内側の部分に馴染ませてから挿してみる。

　「ぬぅぅぅ、やっぱキツぃ」

　でも、コレ以外の策は持ち合わせていないので、根性でグイグイと挿す。手が汗まみれになって、ホースとパイプがツルツル滑るので、両手の平にティッシュを挟んで滑り止めにする。

　手の平が真っ赤になって、なんとかホースバンドで固定できるぐらい挿す事ができた。
　これがあと、２本も・・・手にマメができるなこりゃ。(-_-;)

　さて、駐車場でホースの長さを測って、残り２本を挿すかな・・・

　と思ったのだけれど、その前にちょっとだけ閃いた。
　さっき、汗でパイプを持つ手がツルツル滑ったという事から、

　「パイプの表面はツルツルか・・・ツルツルよりザラザラの方が表面積は大きいよな・・・」

　表面積が大きい方が放熱効率もイイと思うし、なによりホースを挿し込むときに手が滑らないのが良い。(^_^;)
　というわけで、手元にあった１００番のペーパーでパイプ表面をザラザラにする。

　ベランダで、手をアルミ粉で真っ黒にしつつ、シコシコとペーパーをかけてザラザラ加工を完了。

　で、ザラザラ加工の済んだパワステクーラーを持って駐車場へ。
　クーラーは先日仮止めしたように、フロントグリル内に設置する。そこからパワステフルードのリザーバタンクまでホースを伸ばすのだけれど、実際にホースを通して長さを測るのにバッテリが邪魔だから外す。

　左ヘッドライトと左インタークーラーの間を通して、リキッドタンクの脇を通して、リザーバタンクまで伸ばしたところでホースをカット、もう一本はリザーバタンクのリターンホースを外した長さを考慮してカット。

　カットしたホースはまた、パワステフルードを馴染ませて、グイグイとクーラーパイプに挿し込む。
＃もうマメができる寸前ッス。(-_-;)

　ホースが挿さったら、ホースをリザーバタンクまで通しつつ、クーラー本体を固定する。ステーとクーラーはタイラップで固定。

　あと１つタイラップを通して、バッテリを元に戻せば、とりあえず今日の作業は完了だな・・・といったあたりで急激に雲行きが怪しくなってきて、たちまち大粒の雨が降り出した。
＃思いっきり夕立ですな・・・雨なんて言ってなかったゾ・・・

　大慌てで、出してあった工具やらバッテリやらホースやらを車の中に放り込み、ボンネットも閉じる。

　「まっ、雨では仕方ありませんな、どうせもう夕方だし」

　というわけで、続きは明日。