2001/05/05

　昨日から、今日の午前中まで名古屋から友人が泊まりで遊びにきていたので、なにも作業していない。
　で、友人が帰路に付いてから、作業開始。

　マズは、パワーウインドウストップスイッチを完成させる。
　先日増設したスイッチには、窓がイッパイまで下がった時に回路がアースに繋がるようにはなっていないので、またドアの内張りを剥がす。

　そして、アースに接続する配線を増設するのだけれど、外して家に持って帰って、ハンダ付けするのもメンドクサイ。
　なので、シガーソケットからAC100vが取れるインバータで、車内でハンダゴテを使う。
　私の持ってるインバータは秋葉原ジャンク屋で買った激安品なので出力は40W程しかない。
＃激安品なので、この40Wというのも信用できないのだけれど・・・(^_^;)

　でもまぁ、使うハンダゴテは20Wの物なので、なんとかなるでしょ。
＃ダメならダメでインバータのヒューズが飛ぶだけ。

　使っていなかった端子は熱伸縮チューブとホットボンドでガチガチに絶縁したので、これをカッターナイフで削り端子の金属を露出させる。
　で、そこに線を短めに切ってハンダ付けして、ボディ(ドア)にアースする。

　配線が終わったら、増設スイッチを元の位置に戻して、パワーウインドウスイッチにも配線して試してみる。

　↓ボタンを押して窓をイッパイまで下げる。モーターから音がしなくなるのを確認する。次に↑ボタンで窓を上げる。動くのを確認。(^ー^)

　「うむうむ」

　無事動くのが確認できたので、内張りを元に戻して完成っス。＼(^O^)／
　ちなみに、この増設スイッチ・・・助手席側にしか付けてません。
　ステーを加工するのが結構メンドクサイし、運転席側は自分しか使わないし・・・
＃自分なら気をつけて操作するから。(^_^;)

　だからといって、運転席側のドアの内張りを剥がさなくてイイかというと、そうもいかない。
　今の状態では、ドアの赤ランプが、助手席側だけLEDで点滅する状態なので、運転席側もLEDに交換しないと。

　なので、引き続いて運転席ドアの内張りを剥がす。運転席側はドアミラーコントローラの配線があるので、無理に引っ張らないように注意。
　で、目的の赤ランプをLEDに交換・・・と思ったら、なんか、赤プラスチック部分が変な形になってる・・・

　「溶けてますね。(^_^;)」

　手持ちの、まだ溶けてない赤プラスチック(前の222SEのやつ)と交換して、無事LED化完了。

　さーて、今日は、もうちょっと時間があるので、パワステクーラーの取り付けステーでも作るか・・・

　設置予定場所は、フロントグリルの内側です。
　家からパワステクーラーを持ってきて、グリル内の置いてみる。で、ユニバーサルステーの折り曲げ具合を考える・・・
　上側は、インタークーラの固定ボルトに挟んで固定するとして、下側はどうすっかなぁ。

　とりあえずボディフレームに引っ掛けて、タイラップで固定するかな。(^_^;)
＃タイラップでは弱そうなら、ボルト止めにするつもり。

とりあえずはステーをグニグニと曲げて、作ってみる。クーラーに合わせて微調整しつつ片側のステーが完成。もう一つは、ソレに合わせて曲げる。

　で、フロントグリル内に仮止めしてみる。

　う〜ん、冷えそうではあるけれど、ボンネット閉じても、グリルの奥に「銀色」が目立ちそうだ。試しにボンネットを閉じてみると・・・

　うぅ、やっぱ目立つな・・・(^_^;)
　つや消し黒で塗装するか？・・・う〜んでもでも、表面を塗装したら方熱効率が落ちそうだし・・・悩むぅ。
　とりあえず、アルミ部分は、銀色とは言ってもつや消し状態だから、せめてギラギラ光ってるステーの部分だけでもつや消し黒で塗装するかな・・・

　あとは、ホースの長さでも調整しますかね。
　手持ちに、オイルOKの内径12φのメッシュホースがあるので、家に帰って、現物合わせしてみる。
　ホースにパイプを通してみると・・・

　「スカッスカッ・・・(-_-;)」

　緩いっす。そうだ・・・今手元にあるのは「呼び」が12と呼ばれるものだった・・・実測は12.7mmだ・・・対してパイプ外径は12mmピッタリ・・・緩い。(-_-;)

　むぅぅ、ホースも新たに買ってこなければ・・・ショック。
　もう全部部品は揃ってると思ったのに・・・また部品調達できるまで作業が進みませんな。(-_-;)
＃でも、出口は見えたかな。(^_^;)