2000/10/21

　晴れてます。完全に晴れてます。イイお天気です。＼(^O^)／

　週末恒例の買物に行く前に、とりあえず、先週外してバラして掃除したスロットルポジションセンサを取り付けなければ、車を動かす事ができない。
＃あぁ、よかった、雨降らなくて。

　スロポジセンサを持って駐車場に向かう。

　駐車場に停まっている私の車は、雨とかで汚れてダイブ汚くなってきている。

　「そろそろ、洗車しようかねぇ」

　もうかれこれ１ヶ月ぐらいボンネットに猫の足跡がついたままになっている。(^_^;)
　この辺にうろついている猫は、やたらと私の車のボンネットに乗ってくる。確かに、まわりの車に比べれば、平らで乗りやすいのだろう・・・そのたびに足跡をボンネットに残して行きやがる。凸(-/-メ)
　さらに「くそっ」と思うのは、車をしばらく洗車しないと、自分の体が汚れるのが判るのか、ボンネットに乗ってこないのであった・・・とてもズル賢いのであった。(-_-;)
＃なので、しばらく新しい足跡がついていない。(^_^;)

　まぁ、なんいせよ、もうダイブ汚い状態なので、今日時間があったら洗車することにしよう。

　ドアのロックを解除すると、なんか、ロックが解除されるときの音に元気がない・・・

　「うっ、もしやバッテリが・・・」

　と慌てて助手席側のロックが外れてるか確認すると・・・ちゃんと外れてました。(ホッ)

　で、ボンネットを開け、スロポジセンサを取り付ける。軸棒に挿して、２箇所ネジで固定するだけなのでそんなに時間はかからない。エンジンかけてから調節できるように、ネジは緩めに締めておく。

　さて、運転席に座って、キーを回すと・・・あや・・・電圧が１０vしかない・・・それに、メーターパネルの警告灯の光もかなり弱弱しい、エンジンルームから聞こえてくるバキュームポンプの音も途切れ途切れだし、燃料ポンプの音も聞こえてこない・・・

　「やっぱ、アガってますね・・・(-_-;)」

　こんな状態は、セルは回っても数回だろう。初爆が一発でくればエンジンをかけれるかも・・・

　アクセルをちょっと開いて、気合を入れてセルを回す。

　「・・・・・・・・(^_^;)」

　もはや、「うにゅッ」とも言わないほどバッテリあがってました。(爆)
　となると、バッテリをなんとかしないと・・・バッテリを外すのに必要なレンチとかはトランクに入っている。

　「トランク・・・開くのか？」

　祈りを込めて、トランクオープンボタンを押す。これまた弱弱しい音だったけれど、無事トランクは開いた。

　13mmのスパナと、ソケットレンチで、バッテリを取り外す。
　ほんとはスロポジセンサ取り付けの為に駐車場に来たのに、それどころではなくなってしまった。いそいでバッテリの充電をしないと・・・

　ボンネットを閉め、ドアをロックして、トランクは閉じるけれどロックがかからないよう緩く閉じておく。
＃工具類が入っているので開けれないとこまる。(^_^;)

　家に持ち帰り、充電体勢に入るのだけれど、私の持っている充電器はオートバックス製のショボイやつなので、55Ahのバッテリだとものすごく時間がかかりそうだ・・・おそらく丸１日ぐらいかかると思う。

　カミさんに、今日は買物に行けない事を告げる。

　で、バッテリをどうしようか考える。もし、バッテリ自体がもうダメになってて、充電してもまともに充電されないような状態になっていたとしたら、文句なしに、新たに購入する必要がある・・・(-_-;)
　でもまぁ、一度あがってるわけだし、新品を購入するのが正しい道か・・・

　今ついているのは、AC-Delcoの55Ahの物がついているのだけれど、今度バッテリを交換するときには、「コレ」と決めている物があった。バスケスである。
　222につけるバッテリといえば、２万前後するのがあたりまえで、且つバッテリ端子の配置が通常と逆(右プラス、左マイナス)なせいもあって、単に手に入れるだけでも結構苦労する物だったのだけれど、白スパイダの梶原さんと222Eの滝澤さんがバスケスの社長さんと会話した結果、今までに無いほど安い値段で222系に合うバッテリを販売してもらう事になった。
＃ちなみに、値段は12000円(税別)

　バスケスのすばらしいところは、値段が安いのもさることながら、Webで通販の申し込みが可能な上、即日発送、さらにうれしい事に、送料と代引手数料がサービスなのだ。

　土曜日なので、もしかして休みかな？と思いつつも、バスケスのWebページに載っていた電話番号に電話してみる。
　どうやら開いてたようで、電話に出たオネーサンに、マセラティ222に適合する、「562-21」の在庫状況と、今注文したらいつ届くか？に関して質問。

　すると、在庫は有りで、神奈川なら翌日には配送可能だという。

　というわけで、一旦電話を切って、バスケスのWebページにある注文フォームで、562-21を一つ注文。
　さらに無謀かとも思ったけれど、お届け時間帯指定で「午前中」を指定。

　この時、時間は土曜日午前中の11時ぐらい。12時には返信のメールが届いて、翌日曜日の午前中には配送可能だとのメールが届いた。
＃う〜む、スバラシイ。

　これで、今充電してるバッテリがダメでも、明日車を動かす事ができる。

　さて・・・バッテリが無いので、車が動かせない・・・買物にもいけない・・・ヒマになってしまった。(^_^;)
　明日やる予定だったことを今日やろう。

　先週末、CDチェンジャの内部部品(DC/DCコンバータ)を再起不能にしてしまって、「3200円はイタイけど、部品注文するかなぁ」と思っていたのだけれど、平日に秋葉原をウロついていたら、電子キットやパーツ、ジャンク販売等で有名な「秋月電子」で、24v入力、±5v出力のDC/DCコンバータが300円で売っているのを発見。注意書きを見ると、10kΩの抵抗を１本追加するだけで、12v入力になるという・・・

　「使えそうだな・・・」

　というわけで、即ゲット。
　コレを、今日取り付け、再起を賭ける。(^_^;)

　大きさは、元ついてたやつと同じぐらいかな・・・と思って買ってきたのだけれど、ちょっとサイズが大きかった。(^_^;)

　このままでは金属ケースに入らないので、剥き出しのままでCDチェンジャの背面基盤に固定した。
　で、+12vと、+5v、-5v、GNDを接続。元から付いていたDC/DCコンバータには、入力側に「P/C」だか「D/C」だかと基盤にプリントされてる端子があるのだけれど、わからないので何も接続せず、放置した。(^_^;)

　そして、CDチェンジャをカーステに接続して、動かしてみると・・・

　「おっ、CDも回ってるしヘッドも動いてるじゃん！！！＼(^O^)／」

　スピーカーは繋いでないので、音は聞こえないのだけれど、カーステの表示を見ていると、ちゃんと再生しているようだ・・・トラックを進めて見ると、ちゃんと、ヘッドが動いた音がして、表示が「1-2」となる。

　「直ったか！！！V(^ー^)」

　と思ったのもつかの間、３トラックに移動したら、「ウィーーーーン」とヘッドが端っこまで移動した音がして、CDの回転速度がものすごい速さになって、停まらなくなった・・・(-_-;)

　カーステをOFFにしても停まらないので、しょうがなく、チェンジャを接続しているケーブルを抜く事になった・・・

　いろいろ試してみると、どうやら、トラックを移動すると、

　　・正常にトラック移動できる
　　・ものすごい速度で回りだす
　　・いつまでもヘッドがカシャカシャ動いて、表示が点滅のまま
　　・ウンともスンともいわず、表示が点滅状態のまま

　と症状はさまざまで、CDやトラックの位置には関係なく、再現性は無い・・・ように見える。

　むぅ・・・なにが原因かわからないのだけれど・・・今日は先週末の状態からすれば、100歩ぐらい前進したかもしれない・・・不完全とは言え、何と言っても、動くようになったのだから。