2000/04/22

　先週、出先の駐車場で割られたフォグランプは、平日のうちにパーツを手配しておいた。
　ちなみに、私の車のフォグランプは、前乗っていたフェーズ２のランチアテーマと同じ物と判っていたので、マセ用とランチア用で探した。

　問い合わせたのは、
　　・コーンズパーツセンター(045-921-7136)
　　・ガレージ伊太利屋部品部(03-3722-9211)
　　・ITO(048-478-6728)
　　・GST Gパーツ(service@gst.co.jp)

　結果、
　　マセ用新品25600円(コーンズ)
　　テーマ用新品15400円(ガレイタ)
　　中古4500円(ITO,GST)

　にしても、同じ物なのに、マセ用とテーマ用で１万円も値段が違うとは・・・
＃どうせ新品で買うつもりなんて無いんだけど。(^_^;)

　ITOもGSTも同じ値段だったので、代引きで、翌日には届くというGSTに木曜日にメールで注文。
　にしても、GST Gパーツは電話問い合わせが出来ないので、以前は不便を感じたのだけれど、最近はメールのレスポンスがスバラシイので不満は無くなった。
＃メール出したら２、３時間でレスが帰ってくる。

　で、金曜日には物が届いた。

　代引き手数料と送料で1000円かかるというので、出費は5775円。

　昨日で、雨もやんで、今日はゼッコーの車イジり日和、早速とりつけにかかる。
　が、その前に、雨漏りチェック。

　先週から、カーペットは剥がして干したままにしてあるので、トランクにはなにも敷いてない状態。昨日、一昨日と、かなり強い雨だったので、あれで大丈夫なら完璧だろう・・・

　ドキドキしつつ、トランクオープン。

　「ガーーーーーン(-_-;)」

　トランクは水浸しになっておりました。(T_T)
＃う〜む(^_^;)

　よくみると、電動アンテナに雫がたくさんついているので、ココから漏ってきているような感じ・・・
　先週、ここにも水をかけて試したのだけれど、試した量が少なかったのか？
＃というか、先週の時点では、雨漏りしてるのは絶対Cピラーと思い込んでいたという話も・・・(^_^;)

　で、トランクを閉じて、ちょっと気合を入れてアンテナのあたりに水をジャブジャブとかけてみる。
　しばらくアンテナのあたりにかけつづけていると、アンテナの穴あたりから漏りだしてきた・・・

　漏れてる場所がわかればコッチのもの。
　電動アンテナの穴の周りにバスボンドでシールするだけ・・・が、SEの場合、

　「目的のアンテナ部に到達するまでが、結構面倒ッス(-_-;)」

　電動アンテナは、上部と下部の２点で固定されているのであるが、雨漏りしているのは「上部」の穴から、なので、上部のナットを外して、そこに「バスボンド」したいのだけれど、上部のナットを外すには、リアスポイラのサイド部分を外さなければならない・・・・

　さらに・・・リアスポイラのサイド部分を外すためには、給油口の蓋を開ける為の電磁コイルユニットが邪魔、固定ナットの手前にあるので、取り外さないと工具が入らない・・・(-_-;)

　というわけで、まずは、給油口の蓋をあけるための電磁コイルを外す。ボルト２本で固定されているので、ソレを緩めたら、電磁コイルユニットは移動することができた。
＃ロッドが給油口の蓋に繋がったままなので、邪魔にならないように移動するだけ。

　で、リアスポイラのサイド部分を固定しているナット２つをゆるめて外し、サイド部分を取り外す。

　これで、やっと目的の電動アンテナの固定ナットまでたどり着いた。

　電動アンテナを固定している上部のナットと、下部のボルトを取り外し、電動アンテナを取り外す。
　アンテナユニット内に入った水の排水用ホースが繋がったままなので、とりあえずトランク内に横倒しにしておく。

　電動アンテナがはまっていた穴のまわりは結構汚れていたので、雑巾でキレイにしてから、穴に掛かるワッシャーやプッシーには「バスボンド」を塗りたくり、電動アンテナを元に戻す。
　このとき、配線が絡まって、うまく固定穴のところに合わせられなかったので、無理に「ギュウギュウ」と押していたら、アンテナユニットに固定されていたリレーの固定部分が割れて、「リレー」が宙ぶらりんになってしまった。(-_-;)
＃でもまぁ、支障無いのでそのまま。(^_^;)

　電動アンテナを何とか固定し、塗りたくったバスボンドがはみ出た部分はティッシュでふき取ってから続いてリアスポイラのサイド部分の取り付け、それから給油口の電磁コイルユニット取り付け。

　さて、これで、直ればイイが・・・

　雨漏り対策が終わったので、次は、フォグランプの交換。
　ジャッキアップもせずに、下から覗き込むと、フォグランプを外すには、フロントバンパーの裏側についているカバーを二つほど外さなければならないみたい。

　一つは、前のマセでパワステクーラーを取り付けたときに「邪魔じゃ」と取り去ったカバー。
　もう一つは、前のマセにはついてなかった物で、オルタネータから、エアコンコンプレッサまでをカバーするもの。ネジ穴とか形状が跡付けっぽくないので純正品なのか・・・でも、他のマセでも見たことが無い。
　コレがあると、オルタネータに水がかかりにくそうなので、なかなか良い。
＃自分で写真取ってないので、
＃こちらでご覧ください。

　で、コイツを外してから、もう一つのカバーを外して、やっとフォグランプに到達。
　コネクタを外して、ナットを３つ外して、取り外す。

　やはり、今回中古品で調達したテーマ用のものとは、全く同じ物がついていた。

　レンズの割れてない中古品を取り付け、外したカバーを元に戻した。

　午前中はコレで終わり、午後は、買物のあと洗車だ。

　・・・・・

　昼食後、カミさんを乗せて買物に出る。
　先週、オイル漏れ止めスプレー「リークリペア」を使ってから、初めてエンジンをかける。
　
　「はたして、オイル漏れは止まっているのか？」

　先週フォグランプを割られた駐車場に停め、地面を覗いてみるが、どうやら、垂れてはいないようだ。が、念のために、鏡で「漏れ部分」を見てみると・・・

　「むぅ、雫になってるな・・・」

　漏れ量は減ったものの、まだ止まってはいないらしい・・・(-_-;)
　アレだけ塗って止まらないんだから、無駄だとは思うけど、家かえって、洗車が終わったら、もう一度スプレーしておこう。ヽ( ´ー｀)丿

　実は、車はそんなに汚れていない。でも洗車する。
　明日は、ココのマセラティフォーラムに集うメンバーのオフ会があるのであった。
　なので、少しでもキレイな姿で参加した。(^_^;)

　洗車は、いつものとおり、水で流して、液体ワックスをかけるだけ。とくに変わったことはしていない。
　一応雨漏り対策が効いているか確認のため、トランク付近は念入りに水をかけてみたが、大丈夫なようだ。＼(^O^)／
＃またヌカ喜びにならなければイイのだけれど。(^_^;)

　洗車後は、まだオイルの漏れている部分に「リークリペア」を塗りたくる。
　何回も重ね塗りして、漏れ部分はリークリペアで盛り上がってる。(^_^;)
　コレで止まらなかったら、別の手を考えるとしましょ・・・