1997/05/24

　今週末こそはまとまった時間を取って修理に専念と思っていたが、土曜日はあいにくの雨(T_T)。

　私の家は共働きなので、週末土曜日は買い物の日。雨の中買い物に出ようと車に乗った。なぜか助手席のドアロックが外れていない・・・この時やな予感がした・・・

　キーを回すと・・・何の警告灯も光らない、セルも全くまわらない。完全なバッテリーあがりだった(T_T)。
　でも、食料が無くては生きていけないので、予備もバッテリを家から「うんせ、うんせ」と運んできて、雨の中ボンネット開けて、ブースターケーブルで予備バッテリとつないでエンジンをかけた(^_^;)。「悲しいぃ〜」

　ちなみに、マセはバッテリがあがるとトランクも開かなくなるから、ブースターケーブルだけは車内に置いたほうがいいみたい。
＃私は運転席の下に置いてます。

　エンジン始動後、充電もかねて、ちょっと遠くの酒のディスカウントまで行くことにした。
　湿気が高くて雨だったので、エアコンをかけないとフロントガラスが曇る。でもエアコンをかけると赤信号でエンストする。最悪の状態・・・(T_T)
　動いてるときにエアコンをかけて、赤信号で止まる前にエアコンを切るの繰り返しで走る。「ううう、めんどくさいぃぃぃ」
＃「輸入車に乗るのって大変」と再認識した。(^_^;)
＃普段ちゃんと修理してないのが悪いんだけど・・・(^_^;)

　なんとか買い物も終えて帰宅後、リレーをチェックすることにした。これなら雨が降っていても家の中でできる。

　出力を12vに合わせた安定化電源とテスターを使って、一つ一つ、作動音と通電状態をチェックしていった。数個目で、動作音はするが、抵抗が高いものがあった。よく見るとふたの中にヒューズが入っているではないですか！！

　以前ヒューズの接点磨きをした時に全部磨いたと思っていたら、こんなところにあるとは・・・例によってしっかりと白く腐食している(^_^;)。抵抗が高いリレーの中にはヘッドランプのロービームのリレーも入っていた。先週ヘッドランプが点かなかったのはコレが原因だろう。
　でも、すべてチェックしたけれど、バッテリー上がりの原因になりそうな、固着したリレーは見あたらなかった。
＃それともリレーを外した時のショックで固着が外れたのかな？