1997/05/01

　朝から晴れ、今日は大学時代の後輩とツーリングの予定。今日集まる予定の後輩はAlfa75ts、BMW320i(E30)、インプレッサWRXに乗ってる。私のマセと合わせて4台でツーリング。
＃後輩のAlfa75tsは私のマセと違って壊れないらしい。
＃BMWの後輩はこの車を買ったショップがアホで、この数ヶ月後に車を返品した。走行中タイヤが外れるほど整備がアホで、3ヶ月経っても名義変更がされないほど事務処理もアホ。

　昼過ぎに大学の恩師の部屋で待ちあわせ予定だったから、昼前の間に合う時間に実家を出る。2000rpmの不安が無くなったので、気分も軽やかにエンジンを回す。(^_^;)
　調子にのってエアコンをかけてみる。が、やっぱ交差点でエンスト(T_T)。暑いけど、エアコンは無しで一日走る。

　大学に着いて、恩師の部屋で話ながら待っていると、じき全員がそろった。しばらく話した後、大学を後にした。その場で決まった目的地は、私が昔良く走っていた瀬戸市方面の峠道。

　走りなれた峠道でも、マセでは始めて。以前はカローラIIやアルトワークスで走っていた。アルトに比べるとマセは、「ウ〜ム、曲がらん！」「ギヤ比が合わん！」・・・
　タイトコーナの峠はマセでは走りにくいッス。２速では回転が落ちすぎるような低速コーナーでも、走行中は１速にはゼッタイ入らないので、そのまま「モモモ」っと２速で走るしかない。
　でも、逆にほとんど２速キープで走れるから、学生時代よりオジサンになった私には忙しくなくていいかも。(^_^;)
＃面白味に欠けるという話も・・・

　ある程度奥地までいって休憩がてら、４台並んで止める。と、ホットな走りをした後の私のマセのアイドリングは絶不調。止まりそうになる「ガクっ、ガクっ」が連続発生している。でも、この場ではどうしようもないので、とりあえずそのままにして、来た道を引き返した。

　帰りに名古屋地区では車書籍が豊富なことで有名な赤池の高原書店に行った。
　マセは３万近くするエンジンだけの解説書があったけれど、こんな高い本はなかなか買えません。(^_^;)
　代わりに、自動車工学から出てるインジェクションエンジンの解説書を買った。

　久々に後輩に会って、峠を走って、楽しい一日だったけれど、アイドリングとエアコンは、すぐにでもなんとかしなければという思いが強くなった一日でもある。