1997/04/27

　もはやゴールデンウィークに入っており、今朝早く実家の名古屋に帰ってきた。

　ホームページで輸入車の相談を受けてくれるナイスなショップ「Lusso」という店が名古屋にあり、過去にメールで相談したこともあって、ちょっとのぞいてこようと思っていた。場所は東名名古屋インターから車で１５分ぐらいのところで、実家からは４５分ぐらい。

　午後一番で店に行ってみると、ファクトリー前にはデルタやアルファが置いてあって、その前に車を止めて、ファクトリーで働いている人に「あのぉ、インターネットのホームページで相談した者なんですが・・・」と聞いてみる。
　「あっ、上にみんな居ますんで・・・」とファクトリーの上にある事務所に案内された。自己紹介をして、ちょっと車の調子を見てもらった。
　この時点で私が手の出せないような調子の悪い部分は２カ所。

　　・2000rpmでエンジンブロックから異音がする。
　　・低速時に下の方からゴツゴツ突き上げがある。

　ちょっと乗ってもらって、症状がでた時に「あっ、コレです」と言う。一回りしてから、今度はメカニックの人に一回りしてもらった。
　「ゴツゴツ突き上げ」に関してチョット前のマセは構造的に多少ある症状らしいが、私の車はちょっとヒドイという。メカニック曰く、「こりゃ、シャフトのマウントがダメになってるのかなぁ」らしい。
　リフトで上げてみればハッキリするとのこと。

　次に「2000rpm異音」を見てもらうと、「こりゃ、タイミングベルトがあたってる音だ。テンショナーの調整で直る」と一発回答。
　２，３万で直るとのと、しかも私が名古屋にいる間に一日預けてくれれば直せるということだった。(ホっ)

　明日から一泊の予定で金沢に旅行に行くつもりだったので、明後日の夕方金沢から帰ってきた時に預けて、その翌日受け取るということでお願いした。
　「Lusso」にいる人はみんな、楽しい人ばかりで、しばらく話し込んでしまった。(^_^;)

　そして、「Lusso」からの帰り道、暑かったのでエアコンをかける。すると・・・
　信号待ちで「ストン」とエンスト・・・？？？
　タコメータはあてにならないので、注意深くエンジン音を聞いてみると、エアコンをかけたときは今にも止まりそうな回転数で動いてる。(^_^;)

　さらに試してみると、エアコンをかけてなくても、アイドリングが結構低い。(^_^;)
　アイドル回転数を調整するために、脇道(田園地帯の真ん中だった(^_^;))で車を止めてボンネットを開けて、アイドル調整ネジを探す。(にしても暑い(^_^;))
　スロットルバルブのあたりに「らしい」ネジはあったけれど、既にいっぱいまで開いてあってこれ以上開けない状態だった・・・
　「もしかしてネジが違うのかな？」とも思ったけれど、他には「らしい」ネジはない・・・

　暑いし、簡単にはどうにもなりそうになかったので、その場はあきらめて、エアコン無しで帰った。「暑いぞぉ〜」
＃明後日「Lusso」で聞いてみよう。