1999/07/18

　あぅ〜、昨日のみ過ぎたぁ〜
　っと、起きたのは昼前だった。(^_^;)

　今日は、昨日と違って曇り空、雨はふる気配はないので安心して車イジりができる。(^_^;)

　早速駐車場に行き、昨日グアイの悪かったドアノブを見てみるが、今日はさほど暑くないせいか、すっかりなんともなくなっていた。(^_^;)
＃安心したというかなんというか・・・複雑

　ためしにエアコンもかけてみたけれど、こちらも正常だった。(^_^;)

　というわけで、今日は、板金塗装をしたいと思う。
　私のテーマは、購入当初から、あちこち外装がへこんでたり、塗装がハゲたりしていて、これまで補修をしてきたのだけれど、現時点で補修をやり残している部分は、「左ドアとフロントタイヤの間のへこみ傷」「左リアドアの塗装剥がれ」「左リアフェンダのへこみ」の３箇所。

　今日は、「左ドアとフロントタイヤの間のへこみ傷」を補修しようと思う。

　なにをぶつけたのかはわからないのだけれど、この部分は、おもいっきり地金まで傷がイってて。傷の周りも結構へこんでいるので、単にパテを盛るだけではキレイになりそうもない。(-_-;)

　まず、ジャッキアップして左フロントタイヤを取り外し、タイヤハウスの内側のカバーも取り外す。
　そして、へこんでいる部分の裏からソケットレンチのコマを当てて、ちょっと大きめのメガネレンチを使ってテコの原理で「グイグイ」とへこみを押し出した。
＃けっこうテキトウ。(^_^;)

　最初は大きめのコマを使って押出し、徐々に小さなコマに変えて部分的に押出しなるべく平面になるように押し出した。
＃トーシロ板金なので、表面ガタガタ。(^_^;)

　続いて、傷の部分がなくなるぐらい、地金がでるぐらい１００番の耐水ペーパで水をつけながらガンガン削る。
　最初は３２０番で削っていて、

　「なかなか削れんなぁ・・・」

　と思いつつ削っていたのだけれど、購入してあった「厚塗りパテ」に１００番が２枚付属していることに途中で気が付いて、１００番を使ったら、１００番の削れる事といったらもう・・・あっという間に深い傷がなくなって、地金が丸出しになった。(^_^;)
＃でも、つかれる作業。(-_-;)

　続いて、パテ盛り、なんせパテ盛りは初めての作業。
　不安ではあったけれど、もう後戻りはできない。一日分の新聞を折り畳んだものを、表面がツルツルの新聞広告ではさんで、それをパレット代わりに使う。
＃ビンボくさい。(^_^;)

　広告の上にパテをチューブから出し、硬化剤を混ぜ、ヘラですばやく混ぜる。
　硬化時間は１５分と書いてあるので、すばやく塗らないといけない。(アセアセ)

　ヘラに盛って、ペタペタと傷部分に塗っていき、ヘラの平らな部分で慣らしつつ、ちょっと大目に盛った。

　塗ってるうちにだんだん乾いてきて塗りにくくなってきたので、作業スピードをアップしてとりあえず塗り終えた。(^_^;)

　３０分ほど放っておいてから、表面を３２０番のペーパーで磨いて、表面のボコボコをなるべく慣らす。平らにするために四角いコルクかなにかがあればイイのだけれど、買うのもバカらしいし、「なんかないかな？」とまわりを探すと、プラグ用のソケットレンチのコマがなんとなく大きさ的によかったので、これにペーパーを巻きつけてパテ面をを磨いた。
　続いて、６００番で同様に磨き、次に１０００番、さらに１５００番の順で磨いていった。
＃地道な作業です。

やっぱ、板金がトーシロなせいか、表面はちょっとボコボコしてるなぁ・・・(^_^;)
＃もっとパテを盛ればよかった。
＃でもまぁ、前の状態よりはぜんぜんマシ。

　次にマスキングして、下地のプラサフをスプレーする。

　プラサフはしっかり乾かしたかったので、今日の作業はこれで終わり。
　明後日の7/20は「海の日」で会社が休みなので、雨が降らなければ塗装できると思う。