2008/04/28
これまで着々と車検の準備を進めてきましたが、今日が本番です。
前回は、川崎の車検場が予約一杯で、しかたなく横浜の車検場に行ったのだけれど、今回は川崎で予約がとれた。
#4/14に
インターネッ
トで予約。
また、自賠責は、いつもどおり、事前に近所の日産ディーラーで切ってもらったのだけれど、これがまた、えらく安くなってるのよね。
前回は、30,680円だったのが、今回は22,470円になってた。
必要書類や、持ってくものは、今までの車検記録と同じなんで、そっちを見てください。
#手抜きしてすんません
朝一番で予約したので、8時半には現地に到着し、必要な書類用紙と印紙買って、記入を済ませる。
印紙は重量税37,800円に、検査手数料が1,800円・・・って、検査手数料、値上がりしたのね。(-_-;)
書類もそろったところで、車検ラインに入ります。
乗用車向けの3番ラインに並んで、順番が来た。
ヒゲの若い検査員に、書類一式を渡して、ウインカやヘッドライト、ブレーキランプ、エンジンナンバーの確認などを終えたあと、さーて、こっからラインに突入というところで、
「ちょっとまって」
と、ヒゲの検査員、おもむろに地べたに這って、
「これ、低いなぁ、ちょっと1番のラインに並んで」
と・・・
#う〜む、最低地上高でNGっすか・・・そりゃ、この車だと、大半がNGなんすけど・・・
#私・・・足回りもカッコ悪い純正なんで、これ以上どーしようもないんすけど・・・
逆らえるはずもなく、1番ラインに並びなおし、検査機械は通過の指示をうけ、出口まで一気に進む。
そこで、最低地上高を機械チェックをうける。
「8.5cmで、ダメなんで直してきて」
とな・・・うぉ〜ん。(T_T)
#ちなみに、9cmが通過ライン。
今回地上高ですか・・・なんかこー、車検にすんなり通った記憶が、無いんですけど。(^_^;)
さーて、今回は(も!?)困ったぞ。どーやって車高を上げる!?
空気圧もパンパンにすれば、若干でも車高は上がるよな・・・
一番低い部分は、エンジンから触媒までのエキマニ部分なので、エンジンが上がれば、最低地上高も上がるよな・・・
「はっ、もう届いてるかな?」
おもむろに、
222Eの玉川さん
に電話をいれる。
「あのぉ、すみません、先日、一緒にMIEに発注したエンジンマウントって、もう届いてます?」
そうなのだ、そろそろ交換時期だと思って、玉川さんのMIE発注に便乗して、エンジンマウントをお願いしていたのだ。
既に届いているという事だったので、平日で、これから仕事に出られるというところを、迷惑かけまくりで対応してもらいました。m(_"_)m
というわけで、川崎の車検場から、新品エンジンマウントをピックアップするために玉川邸を経由して、加えて、ガソリンスタンドによって空気圧を3.0kg/cm2にしてから帰宅。
で、さっそく、エンジンマウント交換作業に入る。
フロントをジャッキアップして、両サイドのジャッキポイントにウマをかけたあと、オイルパンの下に厚手の板をあてて、エンジン本体をジャッキで支える。
この状態で、マウントを固定するボルトを外す。このとき、裏側の固定ボルトを外すのに、17mmの無段階ラチェットがあると便利です。
#って、このラチェットも持ってないので、玉川さんにお借りしました。m(_"_)m
いやまぁ、さすがに、古いの(右)は潰れてますなぁ。
1時間ほどでマウントの交換は完了
で、ウマから車を下ろしたあと、、一応、駐車場で、最低地上高を計ってみると「10cm」・・・よし!
って、しばらくジャッキアップしたあとに、くるま下ろすと、直後はショックが伸びたまま保持されて、しならく車高が高めになりますよね。これは使える!
車検ラインに入る前に、ちょっと、ジャッキアップしよ。(^_^;)
一応目処もついたので、昼食後、再び、川崎の車検場へ。
車検場の駐車場で再度計ってみたら「9.5cm」、一応念のため、しばらくジャッキアップしてから測りなおしたら「10cm」になったのでラインに突撃。
3番のラインに入って、再び現れた検査員は、やはり朝一と同じ、ヒゲの若い検査員。
んまぁ、ハデな車なんで、覚えてたようで
検:「どうやって直したの?」
と。困った質問をしてくる。(^_^;)
#いやまあ、仕事上、必要な質問なんでしょうけど。
私:「エンジンマウントが潰れてたんで、新品に交換してきました」
と、正直に(?)答える私。
また例によって、検査員は地べたに這って確認しつつ、「ぎりぎりだなぁ」などとブツブツ言ってた様子だったが、どうやら数値はクリアしてるようで、やっと車検ラインに入る事ができた。
「ここで引っかかったら、もう今日中の再検査はむりだな・・・」
などと思っていたら、ラインは、あっさり全て「○」。
はぁ・・・今回も、なんとか通りましたな。
次回こそは、スカっと通したいところです。