2006/04/28

　やっとGWに突入した。
　いやぁ、これといって、どっか行くわけでもないのだけれど、「結構長い間、仕事しなくていい」ってのが超魅力的。
　メチャメチャ待ち遠しかったッス。

　で、今日は、天気もイイし、
　車検整備をします。

　ホントは、もっと前に整備を終えて、今日、車検に行くつもりだったのだけれど、
　いつものとおり、川崎の車検場(川崎自動車検査登録事務所)にユーザー車検の予約の電話を入れたら、すでに予約一杯でだめだったのだ・・・
　ついでに、5/1,2もすでに埋まっていてNG。
＃ちなみに、２年前と電話番号が変わっていて、050-5540-2136になってます。

　なお最近は、インターネットでもユーザー車検の受付をやっているようで、、
＃国土交通省/自動車検査インターネット予約システム
　これで調べてみると、関東圏でGW中の予約が埋まっていたのは川崎だけだった。(-_-;)
＃前回も前々回も余裕だったんだけどなぁ・・・なんでじゃい！

　どうやら、横浜の車検場(神奈川運輸支局)は開いているよーだったので、
こちらで5/1に受ける事にしたのだ。

　ちなみに、自賠責は、すでに近所の日産ディーラーで更新ずみ。
　なんと、この４月から値上げだそーで、今まで27,630円だったのが、30,680円に・・・はぁ。

　さて前回、下回りチェックはOKだったので、その他をやります。
　っても、タイヤの溝の残りを計って、ブレーキパッドの残りを調べるぐらいなんですけどね・・・
＃排ガスは計れないし、光軸で落ちたら、当日に近く予備検屋で調整する事になるので。
　とはいえ、どーせ丸一日あるので、ブレーキパッドの厚みを計るのに、ジャッキアップするついでに、下回りを徹底洗浄しますかね。

　私がこの車のオーナーになってから６年、一度もタイヤは交換してないのだけれど、距離走ってないので、溝はまだまだあります。
　同様に、パッドも一度も換えてないけれど、まだまだ厚みがあります。
　その旨、整備手帳に記載する。

　さて、前回、下回りを洗浄してから約一ヶ月半しかたっていないので、さすがにまだ殆ど汚れていない。
　MTやデフといった大物は、前回洗浄したので、今回は、ドライブシャフト周りや、フロントのメンバ周りをキレイにする。

　ちなみに、ドライブシャフトブーツは、今まで一度も洗った事がないので、オイルが体積して結構表面がカリカリになっている。
＃破れてはいない。
　試しに、パーツクリーナを「ブシュッ」とかけて、指でゴシゴシしてみると、見る見る真っ黒に・・・うぇ〜。(-_-;)
　こんなん見ちまったら、後戻りできないッス。

　ゴムにパーツクリーナを吹き付けてよいものかどうかわからないので、とーぜん自己責任ですが、たっぷり吹き付けて、タワシでゴシゴシすると、見る見る汚れが落ちる。
　一通り、洗い終わると、表面はゴムの感触が戻り、パっと見はなんとなく新品っぽくなった。
　もちろん、新品じゃないし、少なくとも６年以上は経ってるので、近いうちに破れるんでしょうけどね・・・あぁ、破れたらまた互換品探さないと・・・
＃破れる前に探せ！・・・って話もありますが、必要に迫られないとなかなかねぇ。(^_^;)

掃除前　掃除後

　続いて、フロントのエンジン周り。
　オイルパンは、この前もキレイにしたんだけれど、また結構滲んでいる。どーやらパンの付け根からのよーなんだが・・・
　オイルパンのガスケットは、去年の１月に交換しているので、そんなに滲むわけないんだけどなぁ。と思って、「フっ」とオイルパンを固定しているキャップボルトを手で回してみると・・・

　　「げぇぇぇっ、緩んでるやん！！！」

　手出回るぐらい緩んでいるのであった・・・しかも20本全部。
　よくまぁ、１本も脱落せずに残ってたな。(^_^;)
　当然、全部しっかり締めなおしてから、再度洗浄。

　続いて、オイルパンを囲んでいるメンバ部分。
　ここは下の面は今まで結構掃除しているのだけれど、側面とか、裏側の隠れている部分とかは一度も掃除した事がないので、結構すごい汚れになっている。
　なので、これまたパーツクリーナをタップリつかって掃除しまくり。
　かなーり、ピカピカになりました。

　って、アッサリ書いてますが、このフロントメンバからストラット周りの掃除だけで４時間ぐらいかけてます。
＃アホ→自分

　さ〜て、あとは車検当日を待つばかりだな。