2005/03/13

　私の車は、青空駐車場に停めている。
　洗車してもすぐホコリで真っ白になるし、雨なんて降ろうものなら、もうドロドロだ。
　にしても、今日も良い天気だ・・・また花粉が沢山飛んで、車を真っ白(黄色!?)くする。

　この環境、一見悪条件に見えるが(いや、十分悪条件なのだが)、良い面もあるのだ。それは・・・
　
　「太陽の光が当たる！」
　
　これも、見方によっては悪いことだけれど、太陽光があれば発電できる。
　先日、バッテリがあがったのもあるけれど、私のように、普段、土日に「ちょろっ」と乗るだけのような使い方だと、バッテリは放電しまくりだし、ろくに充電もされない。
　基本的に、車のバッテリは、満充電状態を保つのが、長持ちの秘訣らしいので、私の車の使い方は、バッテリにとっては、あまり良い状況とはいえない。
　
　んで、手元には、秋葉原の秋月電子で1100円で買った、ソーラーパネルがある。
＃じつは、結構昔に買って、放置してあった。

　箱には、6vで100mA、12vで50mAとある。スペックどおりだとしたら、１つでも十分なのだけれど、太陽の力が「どんなもん」なのか、先日計ってみたところ、12v出力の設定で「カンカン」の太陽光にあてると、電圧計は18v程を示した・・・結構出るのね。日陰だと、とたんに12vを切るので、6v出力設定にして同じ物を２コ直列につないで使う事にした。
　で、事前に、もう一つ買ってある。
＃後から買った方は、１つ1000円だった・・・いつのまにか値下げしてたのね。

　コイツのウラ蓋をあけて、直列に繋いで、改造完了。
　
　んで、リアウインドウの内側に置いて、配線をシートの脇を通して、バッテリ常駐電源に直結。

　今日は、ヒジョーに良い天気なので、バリバリ発電されているはず。
　んで、クランプ式電流計で、ドレくらい流れているか計ってみると・・・
　
　「30mA・・・」
　
　さすが洋物(-_-;)、カタログスペック通りの出力は出ないですね・・・とはいえ、無いよははマシなはずなので、良しとしましょ。