2003/11/09

　やはり、朝がつらい。
　今日は、MaseratiDayの２日目。
　眠い目こすって、９時に駐車場に行く。

　すでに何人かは集まっており、それぞれ、車に見入っている。

　しばらくして、恒例のオーナーズインタビューが始まった。例によって古い車順だ。

　っにしても、イーよなぁ、OSCA。
　ちゅーか、このサイズってのがイイ。

　OSCAはもちろんの事、マセラティでもこのサイズの車は、ビンテージ度が高くて、とても私のような、屋根なし車庫で車を雨ざらし保管している者には縁がない。(^_^;)

　やっぱ、1.6L/4気筒ぐらいが、手頃でイジりやすいサイズだよなぁ・・・と、思うのでありまふ。

　OSCAに続いて、ギブリ、カムシンと、70年代GTな名車が続く。
　今となっては２２２も結構古い部類で、今回の参加車両の中では、新しい方から数えるよりも、古い方から数えた方が早い。
＃実際、基本設計は、81年に出た初代ビトルボから変わってないのだから、事実、古いんですけど。(^_^;)

　インタビューをされた方々、それぞれ、車に思い入れがあるようで、熱く語ってらっしゃいました。

　さて、午前中のインタビューの時間は、ランチパーティで発表されるコンクールデレガンスの投票も兼ねているのだけれど、例によって、私は、自分の車に投票。(^_^;)

　続いてランチパーティなのだけれど、パーティ会場のそばでは雑誌？の写真撮影が・・・

「イイなぁ」

　ランチパーティでは、アルコールを頼む事も可能だったが、昨晩と違って、これから運転が待っているので、ウーロン茶でガマンガマン。
　昨晩に引き続き、会長のモデナ便り等の話があり、やはりまた、イタリアはモデナへの思いが強まった次第です。(^_^;)

　さて、パーティも終盤に入り、いよいよコンクールデレガンスの発表です。

　私の車は、V6ターボというカテゴリに入っており、この中には、222以外にも、スパイダザガート、４３０、ギブリ、クアトロポルテ４も入っている。
　ハッキリ言って、ド派手なギブリオープンカップと同じカテゴリって時点で、勝算は無いと思っていたが、V6ターボの１位は、スパイダザガートの岩水さん！う〜ん、希望はあるってことか。(^_^;)

　さて、楽しかった会もこれでおしまい。
　あとは、苦痛な帰路が待っている。渋滞だけでなく、なんか天気も悪そうだし・・・
　明日は会社が休みなわけではないので、早々に帰路につく。

　ガソリンの残量は、メーター読みで半分程、足りるかな。

　小淵沢ICから中央道にのって、しばらくすると、雨が降ってきた。(-_-;)
＃たまらんのぉ。

　雨は、小雨だったり大粒だったり、山らしいかなり不安定な天気だ。これに渋滞が加わると思うと、かなりうんざりな感じ。
　どーせ、このまま中央道走っても、渋滞してるし、調布で降りてからの下道も渋滞しているので、試しに山中湖の方から東名高速にぬけて帰ってみる事にする。

　途中の分岐で、山中湖方面に進むと、メッキリ車が少なくなった。
＃あたりまえか。(^_^;)

　んが、結構雨も激しくなってきて、霧が濃くなってきた。かなり走りにくい。(-_-;)
　さらに、途中の有料道路から１車線になり、ますます霧が濃くなって、視界は３ｍといったところか・・・ダメすぎ。

　で、その有料道路も終わって、ここから東名の御殿場ICまで下道の１本道なのだけれど、雨のせいか霧のせいか、はたまたいつもコウなのか・・・渋滞してやがる・・・はぁ〜。
＃だいぶ、ガソリンが足りるか心配になってる私。(^_^;)

　渋滞しているとは言え、多少は動いているのと、ずっと下り道なので、エコランを心がけつつ、なんとか御殿場ICにたどりついた。
　でも、さらに東名でも、一部渋滞が・・・

　参りました、結局、中央道から帰っても、東名から帰っても同じって事ね。(T_T)

　結局、家に帰りついたのは７時ぐらい、いつもと同じッス。