2003/08/31

 車が汚れている。
 盆休みのあたりで、散々雨が降っていたのだけれど、その前から洗車していないので、車がドロドロだ。(-_-;)

 来週、毎年恒例の長野での合宿があるので、ちょっと洗車しておこうかな。

 んで、ジャブジャブと洗車。今回はちょっと気合を入れて、粘土を使って表面をスベスベに。
 洗い終わって、ある程度水分をふき取ったら、隠れている水を飛ばすために、ちょっと一回り走る。

 今日もゼッコーチョー・・・と思って「フッ」とメーターを見ると、全部止まってた。(^_^;)
 ついでに、ウインカも出ない。

 「久しぶりにキましたね」

 なんか、最近電気系トラブルが無いなぁ〜。

 「拝啓、電気系トラブル様、大変ご無沙汰しておりますが、お元気でしょうか?」

 と思っていたところでした。(^_^;)

 駐車場に戻ってから、動く部分と動かない部分を確認してみると、

 ・メーター全滅
 ・ウインカ不動
 ・ハザードOK(メーターのウインカランプも点灯)
 ・ヘッドライトOK(メーターのランプも点灯)
 ・時計OK
 ・カーステOK
 ・エアコンOK
 ・ホーンOK
 ・給油口OK
 ・トランクOK
 ・パワーウインドウOK
 ・カーナビOK

 う〜ん、基本的にメーターがNGなだけか・・・これでウインカがOKなら、早急な対策は必要ないのだが(^_^;)・・・ウインカが動かないのはさすがに困る。

 この状態からすると、リレーの接触不良ではなさそうだ・・・なぜなら、リレーは多数付いているけれど、電源系のリレーは、ECU、パワーウインドウ、エアコンパネルぐらいで、メーター周りの電源にリレーは無いから。

 すると、怪しいのは、ヒューズボックスのヒューズ類の接触不良か、ヒューズボックスにつながるコネクタ類。
#ヒューズが切れたとは思っていない。(^_^;)

 助手席に座って、グローブボックスを外し。ヒューズが並んでいる部分の蓋を外す。
 並んでいるヒューズをひとつずつ、グリグリとやっていくと、復活しました。(^_^;)

 にしても、このスティックヒューズは、接触不良を起こしやすくてイケませんなぁ・・・板ヒューズに交換したいところ。(-_-;)
 なんか、アッサリ解決してしまって、残念だなぁ・・・