2003/08/31
車が汚れている。
盆休みのあたりで、散々雨が降っていたのだけれど、その前から洗車していないので、車がドロドロだ。(-_-;)
来週、毎年恒例の長野での合宿があるので、ちょっと洗車しておこうかな。
んで、ジャブジャブと洗車。今回はちょっと気合を入れて、粘土を使って表面をスベスベに。
洗い終わって、ある程度水分をふき取ったら、隠れている水を飛ばすために、ちょっと一回り走る。
今日もゼッコーチョー・・・と思って「フッ」とメーターを見ると、全部止まってた。(^_^;)
ついでに、ウインカも出ない。
「久しぶりにキましたね」
なんか、最近電気系トラブルが無いなぁ〜。
「拝啓、電気系トラブル様、大変ご無沙汰しておりますが、お元気でしょうか?」
と思っていたところでした。(^_^;)
駐車場に戻ってから、動く部分と動かない部分を確認してみると、
・メーター全滅
・ウインカ不動
・ハザードOK(メーターのウインカランプも点灯)
・ヘッドライトOK(メーターのランプも点灯)
・時計OK
・カーステOK
・エアコンOK
・ホーンOK
・給油口OK
・トランクOK
・パワーウインドウOK
・カーナビOK
う〜ん、基本的にメーターがNGなだけか・・・これでウインカがOKなら、早急な対策は必要ないのだが(^_^;)・・・ウインカが動かないのはさすがに困る。
この状態からすると、リレーの接触不良ではなさそうだ・・・なぜなら、リレーは多数付いているけれど、電源系のリレーは、ECU、パワーウインドウ、エアコンパネルぐらいで、メーター周りの電源にリレーは無いから。
すると、怪しいのは、ヒューズボックスのヒューズ類の接触不良か、ヒューズボックスにつながるコネクタ類。
#ヒューズが切れたとは思っていない。(^_^;)
助手席に座って、グローブボックスを外し。ヒューズが並んでいる部分の蓋を外す。
並んでいるヒューズをひとつずつ、グリグリとやっていくと、復活しました。(^_^;)
にしても、このスティックヒューズは、接触不良を起こしやすくてイケませんなぁ・・・板ヒューズに交換したいところ。(-_-;)
なんか、アッサリ解決してしまって、残念だなぁ・・・