2003/06/12

　ヘッドOHの続きです。
　先日までで、バルブすり合わせまで終わったので、あとは、

　　・バルブ組み上げ
　　・カムケース組み上げ
　　・シム調整

　で作業は終わりなのだけれど、ちょっと寄り道します。

　ヘッド面から吸気や排気の穴を覗いてみると・・・

　こんな感じで、とっても加工が悪く、デコボコの状態になってるんス・・・
　吸気ポートは２つの内、１つは綺麗に加工されているのだけれど、

　排気ポートと、残り１つの吸気ポートは無加工のまま、表面ボコボコ状態・・・何か意味があるのだろうか？

　確かに、ポート表面に関しては、世の中、

　　「ツルツルの方が、流れが良くなって効率が良い！」

　という意見と、

　　「ザラザラの方が、混合気が良く混ざって効率が良い！」

　という意見に分かれているらしいのだけれど・・・にしても、この表面無加工ボコボコ状態は、あまりにも具合悪そうな感じ・・・というわけで、鏡面加工にするつもりはさらさらないのだけれど、ボコボコぐらいは取り除いてやろうと・・・

　リュータは5000円ぐらいの安物だけれど、事前にホームセンターで購入してあるのだ。

　今日は、ちょっと小雨が降っているけれど、これくらいならば、ベランダなら大丈夫だろう。
　というわけで、ヘッドを持ってベランダに出て作業開始。

　金属削り用の「刃」をリュータに取り付けて、ポート内側を削っていきます。なんだかとっても「歯医者」な気分。(^_^;)
　で、こんな感じで削りました。

　さて、あともう一箇所気になる点がある。
　吸気ポートの入口の部分なのだけれど、片側に、結構な段差があるのよねぇ・・・効率悪そうだ・・・

　というわけで、コイツも削りとります。(６箇所全部)

　この部分は、写真の通りヘッド側は、丸い穴が２つなのだけれど、インマニ側は楕円で、２つの穴とつながっているので、２つの穴の間部分が、とっても「抵抗」になっている気はするので、グリグリと削ってやりたい衝動に駆られた・・・・

　でも、さすがにちょっとそれは「やりすぎ」のような気がしたので、このままです。(^_^;)

　さて、結構な削り粉が出たので、パーツクリーナで除去しようと思ったら、車のトランクに載せっぱなしだったのを思い出し。駐車場へ・・・

　すると・・・　車の側面に落書きがあるではないか！！！

　　
写真だとだいぶ見難いですね・・・

　しかも、「傷」で！

　「うぅぉぉぉ、ゆるせん！しかも、アホ、バカ、だとぉぉぉ、それはテメーじゃ！」

　この辺で遊んでるのは、特定のガキ達なので、かなり疑わしいのだが・・・証拠がない・・・くそッ！
　仕方がない、作業は中止だな・・・こちらを何とかしないと・・・このままではとてもじゃないが走れない。

　塗装用のコンパウンドを使って傷を消すのだけれど、メタリック塗装なので表面のクリアがなくならない程度でやめないと・・・それ以上深いキズだったらあきらめるしかない。

　とりあえず、「バカ」「アホ」の文字は目立たなくなったが、フェンダーのギザギザに落書きされた部分はかなり深く、ゼンゼン落ちない。
　くっそー、この怒りをどこへぶつけたら良いのやら・・・見つけたら半殺しだっ！

　今のところ、これ以上はどーしようもないので、パーツクリーナを持って家に戻る。
　そして、ヘッドOHの続き。

　ポートの段差を加工した際に発生した切り屑をパーツクリーナで吹き飛ばしつつ洗浄。
　今日の作業はここまでなので、保管の為にバルブガイドやバルブシートには、オイルを忘れずに塗布しておく。

　さーて、次はバルブの組み上げだな・・・