2000/06/10

　あぁ、関東も梅雨入りしてしまった。平日は雨降ってもイイけど、週末は晴れて欲しいなぁ。
　今日は、午後から電車で出かける予定があるので、午前中はスーツとかをクリーニングに出しに行ったり、お土産のワインなんかを買いにいったりで終わってしまいそうだ・・・

　先週、オイル添加剤の「GRP」を購入したのだけれど、取説に「エンジンが冷えた状態で・・・」と書いてあったので、先週末は入れれなかった。

　今日は幸いにも雨は降ってないので、注入する事ができる。
　酒屋とクリーニング屋に行く前に入れる為、駐車場へ。
　で、GRPのボトルの蓋を開けるが、

　「なんちゅう開け難い中蓋じゃ。(-_-;)」

　中蓋に使われているアルミが結構堅いアルミで、とっても開け難い。結局カッターナイフで中央から切って開けた。(^_^;)

　エンジンのオイルフィラーキャップを外して、そこからGRPを注入。GRPの錬度はオイルよりはサラサラしてる感じなので、ボトル内にガンコに残ることはないのだけれど、そこはそれ200mlで7000円もするので少しの残りでも勿体無い。(^_^;)
　ボトルをさかさまにした状態でしばらく「ポタポタ」と流れ出るのを待った。

　さて、エンジンをかけて酒屋、クリーニング屋と回る。が・・・

　「なんかエンジンのかかりが悪いな・・・」

　このまえの木曜日、MCJの月例ミーティングで車を動かしているので、２日ぐらいの放置だったらエンジンのかかりはイイはず。
　実は、このまえの木曜日は、エンジンのかかりが悪かったばかりでなく、暖機が終わっても回転が低くてエンストしそうになっていたのであった・・・
　なので、今エンジンの調子が悪いのはGRPを注入したせいではない・・・

　で、しばらくセルを回せばエンジンはかかるので、酒屋、クリーニング屋と周ったのだけれど、今ひとつエンジンの調子が良くない。どーもアイドリングが低い・・・(-_-;)

　「う〜ん・・・まてよぉ、こんな症状どっかで・・・」
　「はっ！！！」

　駐車場まで戻ってきてエンジンかけたまま、ボンネットを開ける。

　「大丈夫か・・・(ホッ)」

　以前こんな症状だった時は、ガソリン漏れを起こしているときだったのを思い出したのであった。(^_^;)
　エンジンルームのいたるところを嗅いで見たけれど、ガソリン臭はしなかった。

　「でもなぁ・・・やっぱ燃料だと思うんだけどなぁ・・・」
　「もしかして・・・！」

　とりあえず、エンジンを切って、キーをONの位置まで持ってくる。
　リアから「ジー」っと燃料ポンプの動作音がしてるのを確認しつつ、風向きを確認。
　車の後ろの方の風下側に座って、臭いを嗅ぐと・・・・

　「うっ、ガソリン臭い。(-_-;)」

　どうやら、燃料ポンプ周りのホースから漏れているらしい・・・

　「くぅ〜。ガソリンシャワー浴びたくな〜ぃ(T_T)」

　222Eの滝澤さんやSpyderZagatoの桐山さん等、先駆者の方々のお話を聞くと、燃料ポンプ周りのホースを交換するには・・・必ずと言ってイイほど、頭からガソリンをかぶる事になるらしいのだ・・・(-_-;)
＃水中眼鏡が必須とな・・・

　とりあえず、今日は午後から電車でお出かけなのでもうイジっているヒマはない。
　かといって、明日は・・・天気予報では雨・・・
　しかも、明日は週末恒例の買物に行く日だ。

　「どうする？どうする？」

　と自分に問う。

　・・・・・・・

　で、私の出した解は、

　「漏れも少量なので、明日はしょうがないから、漏れたまま乗る。で、来週末直す。(^_^;)」
＃来週末、雨降らなければイイけど・・・梅雨だしなぁ。(-_-;)