1998/03/28

 今日は、朝から金沢に向けて出発する。
 予定の経路は、川崎から環八を北上し、練馬から関越道にのり長岡で北陸道に乗り換え、金沢まで。
 川崎の家を朝6:40に出たが、環八に乗る前の綱島街道の時点ですでに渋滞していた。(-_-;)
#まだ、7時にもなっていないというのに・・・
 そして、なんとか丸子橋をこえて環八へ、最初は順調であったが、やはり、東名入口の用賀の手前から渋滞しだした。(-_-;)
 そして、同じように、中央道入口の高井戸でも・・・。(-_-;)

 今回、一人で金沢にいくわけではなくて、大学の後輩を2人乗せていくことになっていたのであるが、環八沿い高井戸のガストで朝8時に待ち合わせにしていた。

 かなり余裕をもって家をでたつもりだったが、待ち合わせ場所に着いたのは8時ピッタリだった。しかもガストは開いてなかった。(-_-;)
#環八沿いだからてっきり24時間営業かとおもって待ち合わせ場所に選んだのに・・・。(^_^;)
 ここまで走ってきて、ちょっと「吹け」が悪いような気がしていたので、プラグキャップをチェックしてみるが、どこも外れている様子はなかった。

 高井戸からは練馬までずっと渋滞していた。(-_-;)
 渋滞中、後席の後輩が、「なんかガソリン臭いのは大丈夫なんですか?」と・・・
 私:「昨日、給油口の内ブタをガソリンスタンドで無くされたから、ちょっと臭うかもしれない」
 
 結局、関越道にのれたのは、9時半ぐらいであった・・・。
#20kmもないのに3時間近くもかかるとは・・・おそるべし環八渋滞。(-_-;)

 にしても、渋滞だと、なんか、クラッチの調子がおかしい。
 発進時に普通にクラッチをつなぐと、スムースにクラッチが滑ってくれないようで、なんか引っかかる感じ。(-_-;)
 だから発進時は回転を高めにして、クラッチが少しだけつながった状態で足を固定して、ある程度車速がのったら、一気にクラッチをつなぐ方法で発進した。
#これだと、坂道発進はキツイっす。(-_-;)
#冷えてるときは大丈夫なんだけどなぁ・・・

 練馬からは湯沢までちょっと車が多かったぐらいで、金沢まで快調に進んだ。
 金沢の目的地には、午後3時半には到着した。

 その後しばらく時間をつぶしてから、二次会、三次会。

 長距離を走ったせいか、寝床についたら爆眠であった。(^_^;)