1998/03/28

　今日は、朝から金沢に向けて出発する。
　予定の経路は、川崎から環八を北上し、練馬から関越道にのり長岡で北陸道に乗り換え、金沢まで。
　川崎の家を朝6:40に出たが、環八に乗る前の綱島街道の時点ですでに渋滞していた。(-_-;)
＃まだ、７時にもなっていないというのに・・・
　そして、なんとか丸子橋をこえて環八へ、最初は順調であったが、やはり、東名入口の用賀の手前から渋滞しだした。(-_-;)
　そして、同じように、中央道入口の高井戸でも・・・。(-_-;)

　今回、一人で金沢にいくわけではなくて、大学の後輩を２人乗せていくことになっていたのであるが、環八沿い高井戸のガストで朝8時に待ち合わせにしていた。

　かなり余裕をもって家をでたつもりだったが、待ち合わせ場所に着いたのは8時ピッタリだった。しかもガストは開いてなかった。(-_-;)
＃環八沿いだからてっきり24時間営業かとおもって待ち合わせ場所に選んだのに・・・。(^_^;)
　ここまで走ってきて、ちょっと「吹け」が悪いような気がしていたので、プラグキャップをチェックしてみるが、どこも外れている様子はなかった。

　高井戸からは練馬までずっと渋滞していた。(-_-;)
　渋滞中、後席の後輩が、「なんかガソリン臭いのは大丈夫なんですか？」と・・・
　私：「昨日、給油口の内ブタをガソリンスタンドで無くされたから、ちょっと臭うかもしれない」
　
　結局、関越道にのれたのは、９時半ぐらいであった・・・。
＃20kmもないのに3時間近くもかかるとは・・・おそるべし環八渋滞。(-_-;)

　にしても、渋滞だと、なんか、クラッチの調子がおかしい。
　発進時に普通にクラッチをつなぐと、スムースにクラッチが滑ってくれないようで、なんか引っかかる感じ。(-_-;)
　だから発進時は回転を高めにして、クラッチが少しだけつながった状態で足を固定して、ある程度車速がのったら、一気にクラッチをつなぐ方法で発進した。
＃これだと、坂道発進はキツイっす。(-_-;)
＃冷えてるときは大丈夫なんだけどなぁ・・・

　練馬からは湯沢までちょっと車が多かったぐらいで、金沢まで快調に進んだ。
　金沢の目的地には、午後3時半には到着した。

　その後しばらく時間をつぶしてから、二次会、三次会。

　長距離を走ったせいか、寝床についたら爆眠であった。(^_^;)