1997/12/22

　今週は、ミッションオイルとデフオイルの交換。

　早いもので、マセを購入してから一年近く経っている。もうそろそろミッションとデフのオイル交換の時期であった。

　いつもエンジンオイルを交換している「水口電装」に頼むつもりであったが、予約の電話を入れたら、年末まで、修理で手いっぱいでできないという。(-_-;)

　というわけで、今回は、MCOJ(Maserati Club Of Japan)の玉川さんや会長、副会長ご贔屓の「モデナ」というショップに電話をかけてみた。

　電話したところ、空いてるかどうかは、わからないので、当日の朝に電話してほしいといわれた。

　で、当日の朝電話・・・午後一番ならイイとのことなので、早めの昼ご飯を食べてから、家を出ることにした。

　駐車場に向かい、いきなりキーをひねってもエンジンがかからない事はもう分かっている。(^_^;)
　ブースターケーブルと、お隣にもらった予備バッテリ(ブルーバード用)を車から降ろし、ボンネットを開けてバッテリを接続・・・やっとエンジンがかかる。(^_^;)
＃もはや、車載のバッテリは端子を外しておいてもダメなぐらい悪化している。(T_T)

　「モデナ」は横浜市港北区にあり、玉川さんから教えてもらった住所から地図を確認すると、第三京浜港北インターからちょっとのところだった。
　港北インターを降りてから、目的地付近にきたので、辺りを気にしながら走っていると、路肩にフェラーリが停まっており、その隣のガレージに、何処かで見たことのあるシルバーのボーラと430が整備中なのを見つけた。

　店のオヤジさんである坂川さんに「朝TELした者」である事を告げ、作業してもらう。
＃やはり、隣のボーラはMCOJ会長のであった。

　ジャッキアップして、ミッションと、デフのオイルが抜かれる・・・ミッションのオイルを抜いたとき・・・

　「あれ？少ないね・・・」と坂川さん

　確かに少ない。ミッションオイルは1.7L入るはずなのに、出てきたのは0.5Lもないぐらい。(-_-;)
＃よく大丈夫だったな・・・ミッション。(^_^;)

　さらに・・・

　「パワステ(オイル)がすごい漏れてるね・・・」と坂川さん

　というわけで、パワステオイルのトリートメントも入れることになりました。(^_^;)

　オイル抜きのボルトを全部外したあと、しばらく抜けきるまで時間があったので、店に入って話しをした。

　雨漏りの話や、ヒューズボックス、部品の値段等・・・イロイロ参考になった。
＃やっぱ、ショップからすると、部品自体の修理は割りに合わないので、交換がお勧めという・・・でもねぇ・・・高い。
＃できることなら、自分でやって、安くすましたい。(^_^;)

　ミッション、デフ、パワステとオイルを入れて、「ちょっとエンジンかけてみて」と坂川さん・・・

　「ヤ」な予感がしたが、キーをひねると案の定・・・バッテリは上がってました。(^_^;)

　「こりゃ、ダメだね。交換したほうがイイよ」と坂川さん。

　ごもっともです。m(_ _)m

　結局、整備用のバッテリでエンジンをかけてもらった。

　会計は、それぞれ

　で、消費税込み26538円だった。

　「モデナ」を後にし、ミッションの手応えを確かめる。今回入れたオイルはすべてMOTULで、
＃「モデナ」の坂川さんご推奨。
　ミッションにはたしか75Wを入れていた。

　なんか、前よりチョット重くなったような・・・
＃気のせいではないと思う

　「デフ」は・・・何の違いも分かりません。(^_^;)

　にしても、バッテリを調達しなければ・・・このままでは、停めるたびに予備バッテリを引っ張り出すことになってしまう。(-_-;)

　今載ってるのと同じやつを買ってくれば、なにも問題ないけれど、３万コース・・・国産用なら同容量で1万コース・・・
　バッテリ端子も同じだし、なんとか国産用を付けたい。

　その前にヒューズボックスをバラして漏電を止めなければ・・・(^_^;)
　ヒューズボックスは、明日の天皇誕生日が丸一日空いてるから、そこでバラすとしよう・・・
　もう年末の実家帰省まで日がないから、明日を逃すと、おそらく今年はもうなにもできない・・・

で、

1997/12/23

　朝から寒い雨・・・・・世の中に神様は存在しないのであった。(-_-;)

　あぁ、サービスエリアに停まるたびに、予備バッテリを繋ぐ光景が目に浮かぶ・・・(T_T)